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研究人員開(kāi)發(fā)磁懸浮齒輪

發(fā)布時(shí)間:2017/03/21 技術(shù)資料 標(biāo)簽:傳動(dòng)懸浮無(wú)接觸機(jī)械磁性齒輪磁懸浮磁鐵科學(xué)瀏覽次數(shù):2689

研究人員開(kāi)發(fā)磁懸浮齒輪

研究人員開(kāi)發(fā)磁懸浮齒輪

來(lái)自馬德里卡洛斯三世大學(xué)的研究人員正在開(kāi)發(fā)一種無(wú)接觸部件的新傳動(dòng)機(jī)構(gòu),基于防止摩擦和磨損的磁力,并且不需要潤(rùn)滑。它可以應(yīng)用于太空旅行和勘探,但也適用于其他領(lǐng)域,如鐵路和飛機(jī)工業(yè)。

這項(xiàng)研究是在MAGDRIVE的支持下進(jìn)行的,這是由JoséLuisPérezDíaz教授協(xié)調(diào)的歐洲研究項(xiàng)目,來(lái)自UC3M Pedro San Juan de Lastanosa研究所,其中有七個(gè)歐洲實(shí)體參與。它包括磁性齒輪減速器的開(kāi)發(fā),即,在輸出軸(如自行車(chē)鏈條機(jī)構(gòu)或汽車(chē)的齒輪箱)中將速度從輸入軸變換到另一個(gè)的機(jī)構(gòu)。但是在這種情況下,與傳統(tǒng)的齒輪減速器不同,由于磁性,該傳動(dòng)裝置在零件之間沒(méi)有接觸地產(chǎn)生。

其主要優(yōu)點(diǎn)之一是零件之間沒(méi)有磨損,這使得不需要潤(rùn)滑。因此,“這些裝置的工作壽命可以比具有齒的常規(guī)齒輪減速器的壽命長(zhǎng)得多,并且甚至可以在低溫下工作”,來(lái)自UC3M機(jī)械部的EfrénDíezJiménez工程。它甚至可以在過(guò)載事件后繼續(xù)工作。如果車(chē)軸被阻塞,“零件只是滑動(dòng)在自己之間,但沒(méi)有打破。此外,產(chǎn)生更少的噪聲,減少振動(dòng),并且其能夠進(jìn)行壁傳輸。

一個(gè)齒輪箱懸浮

除了非接觸式傳動(dòng)之外,軸同樣是無(wú)接觸的。“這是歷史上第一次,輸入軸以及齒輪減速器的輸出軸是浮動(dòng)的,沒(méi)有任何接觸,它可以保持一個(gè)機(jī)制,不含任何東西在3000轉(zhuǎn)每分鐘在低溫溫度”該項(xiàng)目的主要研究員JoséLuisPérezDíaz說(shuō)。雖然MAGDRIVE項(xiàng)目的主要目標(biāo)是建立一個(gè)可以在極端條件下用于外層空間的原型,但也開(kāi)發(fā)了另一種可在室溫下使用的原型。

對(duì)于外層空間,已經(jīng)開(kāi)發(fā)了低溫原型。這種類(lèi)型保持軸的浮動(dòng),它可以在-210°C的溫度和在真空中工作。該機(jī)構(gòu)集成懸浮超導(dǎo)軸承,產(chǎn)生穩(wěn)定的排斥力到其結(jié)構(gòu)中。這允許它轉(zhuǎn)動(dòng),此外,它穩(wěn)定它擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)或可能的不平衡。它是歷史上沒(méi)有這種類(lèi)型的摩擦的第一種機(jī)制。

它在外層空間有多種應(yīng)用,“從機(jī)器人手臂或天線定位器,需要高精度運(yùn)動(dòng)或當(dāng)不希望有潤(rùn)滑劑的污染時(shí),由于溫度或極端的壓力條件,會(huì)縮短車(chē)輛的壽命傳統(tǒng)的機(jī)制,如同一個(gè)流浪者的輪子必須在火星上發(fā)生。

已經(jīng)開(kāi)發(fā)的第二個(gè)原型可以在室溫下使用。磁減速器“用互相排斥和吸引的永久磁鐵代替齒輪齒”,使得“實(shí)現(xiàn)了在具有接觸的運(yùn)動(dòng)部件之間的耦合和力的傳遞,”EfrénDíezJiménez解釋說(shuō)。

它的應(yīng)用可以轉(zhuǎn)移到使用常規(guī)機(jī)械減速器的任何領(lǐng)域,例如自推進(jìn),鐵路部門(mén),石油工業(yè),或在一般的力學(xué)和制造領(lǐng)域,引用研究人員。由于缺乏潤(rùn)滑和油,它也可以應(yīng)用于制藥,生物醫(yī)學(xué)和食品工業(yè),其中清潔要求非常嚴(yán)格。

雖然低溫原型是該項(xiàng)目的全球目標(biāo),因?yàn)樗鉀Q了歐洲航天局(ESA)提出的問(wèn)題,“毫無(wú)疑問(wèn)室溫原型是能夠產(chǎn)生最大影響和工業(yè)應(yīng)用的原型,”他們總結(jié)。

MAGDRIVE項(xiàng)目的最終結(jié)果已在歐空局,NASA和ASME組織的不同會(huì)議,大會(huì)和會(huì)議上提出,引起了與會(huì)者的極大興趣。研究人員在“ 工程摩擦學(xué)雜志 ”等中發(fā)表了一些結(jié)果。目前,他們正在分析在不同工業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤┻@些類(lèi)型的系統(tǒng)。他們的研究也已被接受在即將出版的評(píng)論“ 航天科學(xué)與技術(shù) ”。

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